Дело в том, что теплый воздух намного легче холодного воздуха, а дело все в плотности. Плотность теплого воздуха намного меньше плотности холодного воздуха, из-за этого теплый воздух «всплывает вверх», а холодный наоборот «тонет в низ».
Зачем два датчика температуры?
Устанавливают сразу два датчика температуры ОЖ тогда, когда нужно зафиксировать температуру жидкости сразу на выходе жидкости из мотора (это делает первый датчик), а также из радиатора (делает второй датчик). Сами устройства в любом случае располагаются так, что их наконечники контактировали с залитым антифризом.